乌克兰空军在上个世纪90年代初成立的时候，规模相当庞大，拥有2000架以上的战机，现在状态却相当的糟糕，在过去的30年中就没有接受过任何新的飞机，现在情况有点改变，建军三十后，乌克兰空军终于订购首批新运输机，在2020年12月时，根据乌克兰国防部的消息，打算为空军部队购买3架安-178军用中型运输机，已经与安东诺夫公司签署了合作备忘录。
原型机下线
安-178为中型军用运输机，最大起飞重量达到52吨，采用上单翼布局，双台D-346-148FM涡扇发动机，最大时速825公里，号称：全球最快的战术运输机了。最大载重可达18吨，空载航程可达5500公里，各方面的性能还是相当不错的，可惜自从问世之后就陷入了不断的麻烦当中，主要原因就是缺少订单，还遇到了零部件被俄罗斯切断的问题，一直没有投入量产，如今终于得到好消息，乌克兰自己终于要订购了，这将意味着整个生产线将投入运转，这将可能会造成一个非常理想的状态，也许乌克兰的航空工业有了重新腾飞的机会。
签约
乌克兰没啥钱，为何一次订购三架安-178？表面上，这回采用贷款方式，由乌克兰国有银行提供贷款，由政府作为偿还贷款的担保人。实则，亏谁不能够亏了美国朋友。原来这款运输机原本依靠的是俄罗斯的零部件，后来由于双方关系的改变，乌克兰不可能再进入俄罗斯零点，现在乌克兰依靠从美国进口的零部件才实现了可以继续生产的目标。
签约仪式
如此一来就形成了一个新的形成，安-178全靠美国造零部件制造，那么现在乌克兰订购这批飞机，实际向美国交钱，有着讨好美国的意思，那么美国人怎么可能轻易的放弃呢？这就值得研究一下的事情了，乌克兰到底是为了本国的利益考虑，还是为了考虑美国利益才决心订购安-178运输机呢？
坐舱
即便目前传出了这样的好消息，但是前景依然不够乐观，乌克兰工业能否完成这个任务实在令人怀疑，已经有数年没有生产过任何一架飞机，且能否有足够的资金进行采购也是个问题，贷款只能解决一时，还得靠乌克兰政府拨钱呢，最后会成什么样子，现在可不要忙着下结论。
安-178
