每经记者黄辛旭每经编辑段思瑶
作为国家历史文化名城，武汉市也是一个汽车之城。汇集了中、法、美、日四大车系的武汉市，被称为全国六大乘用车基地之一。
据武汉汽车产业发展办公室统计，2018年武汉市汽车产量为170万辆，汽车及零部件产业产值达4000亿元，连续9年成为武汉市经济第一大支柱产业。
由于拥有全系列汽车零部件产业链，武汉市吸引了大批主流车企在此建厂。目前，上汽通用、神龙汽车、东风本田、东风风神等众多整车都在武汉市建有生产工厂。在汽车产能整体过剩的情况下，武汉市还在今年开工投产了2个整车项目，分别为吉利控股集团高端整车项目和东风本田三厂。受车市寒冬影响，2018年武汉市汽车产量较2017年减少约20万辆，主要因神龙汽车产量下滑。在汽车消费方面，根据武汉市公安交管局数据，截至2019年3月，武汉市机动车保有量已达322.5万辆。基于“本地车本地香”规律，在全国汽车市场表现“遇阻”的神龙汽车，在武汉本地仍拥有一定的市场份额。
未来，汽车产业仍是武汉市经济转型升级和高质量发展的重要一环，因此，武汉市在加快新能源和车联网的产业布局。
